SAFT Raylı Sistem Aküleri ve Entegre Akü Sistemleri

Raylı sistem araçlarında akü yalnızca bir enerji depolama elemanı değildir. Ana güç kaynağı kaybolduğunda kontrol, güvenlik, haberleşme, aydınlatma, kapı kontrolü ve havalandırma gibi kritik sistemlerin çalışmaya devam etmesini sağlayan temel onboard bileşenlerden biridir. Saft, raylı sistem akülerini yardımcı yedekleme, motor marşı ve belirli uygulamalarda acil çekiş görevleri için geliştiriyor.

SAFT raylı sistem çözümü, proje ihtiyacına göre yalnızca hücre veya akü tedarikinden başlayıp tamamen entegre bir akü sistemine kadar genişleyebilir. Komple sistem; akü hücreleri veya blokları, mekanik tray/raft yapısı, erişim mekanizmaları, su doldurma sistemi, sigortalar, ayırıcılar, konnektörler ve Battery Management Control (BMC) ekipmanlarını içerebilir. Sistemler fabrikada test edilerek montaja hazır şekilde sağlanabilir.

Başlıca Sistem Görevleri

- Yardımcı onboard güç

- Acil durum yedekleme

- Güvenlik ve kontrol sistemlerinin beslenmesi

- Acil ve güvenlik aydınlatması

- Kapı kontrol sistemleri

- Haberleşme ağları

- Havalandırma ve klima

- Onboard sinyalizasyon

- Pantograf kaldırma

- Dizel motor marşı

- Acil frenleme

- Belirli uygulamalarda acil çekiş

Saft’ın gerçek metro uygulamalarında akü sistemleri; onboard sinyalizasyon, kontrol, güvenlik aydınlatması, kapı kontrolü, haberleşme, havalandırma ve klima gibi yükleri destekliyor.

Sistem Seçiminde Dikkate Alınması Gerekenler

SAFT raylı akü sisteminin doğru belirlenmesi için şu parametreler birlikte değerlendirilmelidir:

- Sistem nominal DC gerilimi

- Minimum ve maksimum DC bara gerilimi

- Sürekli yük akımı

- Maksimum anlık güç

- Yedekleme süresi

- Motor marş gereksinimi

- Acil fren / pantograf gibi özel yükler

- Minimum ve maksimum sıcaklık

- Araç üzerindeki montaj alanı

- Akü sisteminin izin verilen ağırlığı

- Hücre / blok sayısı

- Şarj sistemi karakteristiği

- Tray veya raft yapısı

- Bakım erişimi

- Şok ve titreşim gereksinimleri

- Yangın/duman gereksinimleri

- İlgili EN/IEC raylı sistem standartları

EKA Sistem, projenin yük profiline göre uygun SAFT ürün serisinin, kapasitenin, hücre sayısının ve komple mekanik/elektriksel akü sistemi konfigürasyonunun belirlenmesi konusunda teknik destek sağlayabilir.

Metro ve Tramvay

Ana güç kaybında güvenlik, aydınlatma, kapı kontrolü, haberleşme ve havalandırma gibi kritik fonksiyonları yedeklemek için kullanılabilir. Saft, dünya genelindeki metro projelerinde SRM+, MRX ve MSX gibi farklı seriler kullanıyor.

EMU ve Hızlı Tren

Onboard kontrol, emniyet ve yolcu konfor sistemlerinin acil durumlarda çalışmasını sürdürmek amacıyla kullanılabilir. Saft’ın MRX sistemleri yüksek hızlı EMU projelerinde bu görev için uygulanmıştır.

DMU ve Dizel Lokomotif

Yüksek güçlü Ni-Cd sistemler motor marşı ile onboard yedeklemeyi aynı sistem içerisinde sağlayabilir. SRX uygulamalarında çok yüksek marş akımları ve saatler süren yardımcı yedekleme aynı akü sistemiyle karşılanabiliyor.

Yolcu Vagonları

Aydınlatma, haberleşme, kontrol, kapı mekanizmaları ve diğer yardımcı DC sistemlerin yedeklenmesinde kullanılabilir.

Entegre Sistem İçeriği

Proje kapsamına göre komple sistem aşağıdaki bileşenleri içerebilir:

- SAFT akü hücreleri / blokları

- Akü tray veya raft sistemi

- Mekanik taşıyıcı konstrüksiyon

- Erişim / çekme mekanizması

- Hücre bağlantıları

- Güç kabloları ve konnektörler

- Sigortalar

- DC ayırıcı / isolator

- Merkezi su doldurma sistemi

- Akü izleme ve kontrol ekipmanları

- Battery Management Control (BMC)

- Montaj aksesuarları

Saft bu yaklaşımı özellikle yeni araç ve retrofit projelerinde factory-tested, ready-to-fit sistem olarak tanımlıyor.